Cấu trúc cơ bản của động cơ

1, Cấu tạo của động cơ không đồng bộ ba pha gồm có stato, rôto và các phụ kiện khác.
（1） Stator (phần cố định)
1. Lõi stato
Chức năng: Là một phần của mạch từ của động cơ, trên đó đặt cuộn dây stato.
Cấu tạo: Lõi stato thường được làm bằng các tấm thép silic 0.35-0.5mm có lớp cách điện trên bề mặt, được đục lỗ và dát mỏng, với các rãnh phân bố đều được đục lỗ ở vòng tròn bên trong của lõi để nhúng cuộn dây stato.
Có một số loại rãnh lõi stato:
Khe kín một nửa: Hiệu suất và hệ số công suất của động cơ cao, nhưng việc nhúng cuộn dây và cách điện khó khăn. Thường được sử dụng trong động cơ điện áp thấp nhỏ. Khe hở một nửa: Nó có thể được nhúng với các cuộn dây đã định hình và thường được sử dụng cho động cơ điện áp thấp cỡ lớn và trung bình. Cái gọi là cuộn dây định hình dùng để chỉ cuộn dây có thể được cách điện trước khi đặt vào rãnh.
Khe hở: dùng để nhúng các cuộn dây đã định hình, có phương pháp cách điện thuận tiện, chủ yếu dùng trong động cơ điện áp cao.
2. Cuộn dây stato
Chức năng: Là phần mạch điện của động cơ điện áp dụng dòng điện xoay chiều ba pha để tạo ra từ trường quay.
Cấu tạo: Nó bao gồm ba cuộn dây giống hệt nhau được sắp xếp thành một mảng đối xứng với góc điện lệch nhau 120 độ trong không gian và mỗi cuộn dây của các cuộn dây này được nhúng vào từng rãnh của stato theo một mẫu nhất định.
Có ba hạng mục cách điện chính cho cuộn dây stato: (đảm bảo cách điện đáng tin cậy giữa các bộ phận dẫn điện của cuộn dây và lõi sắt, cũng như giữa chính cuộn dây).
1) Cách điện nối đất: Cách điện giữa toàn bộ cuộn dây stato và lõi stato.
2) Cách điện giữa các pha: Cách điện giữa các cuộn dây stato của từng pha.
3) Cách điện vòng dây: Cách điện giữa các vòng dây của từng cuộn dây stato trong mỗi pha.
Đấu dây bên trong hộp nối động cơ:
Có một bảng đấu dây bên trong hộp nối động cơ, trong đó sáu đầu dây của cuộn dây ba pha được sắp xếp thành hai hàng. Hàng trên ba cọc dây xếp từ trái sang phải được đánh số 1 (U1), 2 (V1), 3 (W1), hàng dưới ba cọc dây xếp từ trái sang phải được đánh số 6 (W2), 4 (U2) và 5 (V2). Cuộn dây ba pha được nối theo hình sao hoặc tam giác. Tất cả quá trình sản xuất và bảo trì phải được sắp xếp theo số sê-ri này.
3. Cơ sở
Chức năng: Cố định lõi stato và các nắp phía trước và phía sau để hỗ trợ rôto, đồng thời bảo vệ, tản nhiệt và các chức năng khác.
Xây dựng: Khung thường được làm bằng gang, khung của động cơ không đồng bộ lớn thường được hàn bằng các tấm thép và khung của động cơ siêu nhỏ được làm bằng nhôm đúc. Có các đường gân tản nhiệt ở bên ngoài đế động cơ đi kèm để tăng diện tích tản nhiệt và các lỗ thông gió được mở trên các nắp cuối của đế bảo vệ động cơ ở cả hai đầu, cho phép không khí bên trong và bên ngoài động cơ được đối lưu trực tiếp. tản nhiệt.
（2） Rôto (bộ phận quay)
1. Lõi rôto của động cơ không đồng bộ ba pha:
Chức năng: Là bộ phận tạo nên mạch từ của động cơ và đặt dây quấn rôto trong rãnh lõi sắt.
Cấu tạo: Vật liệu được sử dụng giống như stato, được làm bằng các tấm thép silic dày 0.5 mm được đục lỗ và dát mỏng, với các lỗ phân bố đều được đục trên vòng tròn bên ngoài của các tấm thép silic để chứa cuộn dây rôto. Thông thường, lõi stato được sử dụng để đục lỗ vòng tròn bên trong của tấm thép silicon trễ để làm lõi rôto. Nói chung, lõi rôto của động cơ không đồng bộ nhỏ được ép trực tiếp lên trục, trong khi lõi rôto của động cơ không đồng bộ cỡ lớn và trung bình (có đường kính rôto trên 300-400 milimét) được ép lên trục với sự trợ giúp của giá đỡ rôto.
2. Dây quấn rôto động cơ không đồng bộ ba pha
Chức năng: Cắt từ trường quay của stato tạo ra suất điện động và dòng điện cảm ứng, đồng thời tạo thành mômen điện từ làm quay động cơ.
Cấu tạo: chia thành rôto lồng sóc và rôto dây quấn.
1) Rôto lồng sóc: Dây quấn rôto bao gồm nhiều thanh dẫn lắp vào rãnh rôto và hai vòng cuối hình tròn. Nếu bỏ lõi rôto thì toàn bộ dây quấn sẽ giống như lồng sóc nên còn gọi là dây quấn lồng sóc. Động cơ lồng sóc nhỏ sử dụng cuộn dây rôto bằng nhôm đúc, đối với động cơ trên 100KW thì được hàn bằng thanh đồng và vòng đầu bằng đồng.
2) Rôto dây quấn: Dây quấn rôto dây quấn tương tự như dây quấn stato và cũng là dây quấn ba pha đối xứng. Nó thường được kết nối theo hình ngôi sao và ba đầu ra được kết nối với ba vòng thu của trục, sau đó được kết nối với mạch bên ngoài thông qua một bàn chải điện.
Đặc điểm: Do cấu tạo phức tạp nên ứng dụng của động cơ dây quấn không rộng rãi như động cơ lồng sóc. Tuy nhiên, các điện trở bổ sung và các thành phần khác được mắc nối tiếp thông qua vòng góp và chổi than trong mạch cuộn rôto để cải thiện hiệu suất khởi động, phanh và điều chỉnh tốc độ của động cơ không đồng bộ. Do đó, các thiết bị yêu cầu điều chỉnh tốc độ trơn tru trong một phạm vi nhất định, chẳng hạn như cần cẩu, thang máy, máy nén khí, v.v., được sử dụng.
（3） Các phụ kiện khác cho động cơ không đồng bộ ba pha
1. Nắp cuối: chức năng hỗ trợ.
2. Vòng bi: Nối phần quay và phần đứng yên.
3. Nắp cuối ổ trục: bảo vệ ổ trục.
4. Quạt: Làm mát động cơ điện.
2, Động cơ DC sử dụng cấu trúc nhiều lớp hình bát giác, không chỉ có khả năng sử dụng không gian cao mà còn có thể chịu được dòng điện dao động và dòng điện tải thay đổi nhanh chóng khi được cung cấp bởi bộ chỉnh lưu tĩnh. Động cơ DC thường không có cuộn dây kích thích nối tiếp và phù hợp với công nghệ điều khiển tự động yêu cầu quay động cơ tiến và lùi. Theo nhu cầu của người dùng, nó cũng có thể được tạo thành một cuộn dây kích thích nối tiếp. Động cơ có chiều cao tâm là 100-280mm không có cuộn dây bù, nhưng động cơ có chiều cao tâm là 250mm hoặc 280mm có thể được chế tạo với cuộn dây bù tùy theo hoàn cảnh và nhu cầu cụ thể. Động cơ có chiều cao tâm 315-450mm có cuộn dây bù. Kích thước lắp đặt tổng thể và yêu cầu kỹ thuật của động cơ có chiều cao tâm 500-710mm tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế IEC và dung sai kích thước cơ học của động cơ tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế ISO.